Вентиляция автостоянок, парковок, паркингов

Обеспечение воздухообмена на автостоянке, паркинге либо парковке

Нужна дополнительная информация?

Оставьте заявку и мы с Вами свяжемся.

Заказать

Согласен на обработку персональных данных. Согласен с политикой обработки персональных данных.

Вентиляция автостоянок необходима для обеспечения безопасности владельцев автомобилей и обслуживающего персонала. Подход к ее организации зависит от типа парковочной зоны. Для подземных и закрытых многоэтажных паркингов обязательна принудительная механическая вентиляция. Она должна удалять загрязненный воздух из нижней и верхней зоны, а также компенсировать его свежим потоком, создавая подпор. Вентсистема оснащается датчиками угарного газа для автоматического регулирования производительности и отдельными противодымными вентиляторами для удаления дыма при пожаре.

Для надземных автопарковок с открытыми проемами часто достаточно естественной вентиляции, но иногда требуется и механическая. Открытые площадки, как правило, в искусственном удалении и нагнетании воздуха не нуждаются.

Для чего нужна вентиляция на парковке

Главные задачи вентиляции на автомобильной стоянке:

1. Защита от ядовитых веществ. Она удаляет из помещения окись углерода (CO) и другие токсичные выхлопы от автомобилей, которые могут привести к отравлению.
2. Обеспечение видимости. Без удаления выхлопные газы создают плотный туман, что ухудшает видимость и повышает риск аварий.
3. Противодымная защита при пожаре. В случае возгорания специальная система дымоудаления откачивает дым, чтобы люди могли безопасно эвакуироваться, а пожарные — быстро найти очаг огня.

Особенно в принудительной замене воздуха нуждаются подземные и крытые паркинги, где нет естественного проветривания.

Нормы воздухообмена на автостоянке

Обустройство вентиляции подземных автостоянок регламентируется в России сводом правил СП 113.13330.2016. Нормы воздухообмена определяются не кратностью, а количеством воздуха, которое необходимо удалить на одно условное авто.

Ключевые нормативы:

1. Для режима работающих двигателей (зоны въезда, выезда, разворота). Вытяжка: Не менее 150 м³/час на один условный автомобиль. Приток: 90% от вытяжки, то есть 135 м³/час. Создание недобора воздуха необходимо для предотвращения распространения выхлопных газов в смежные помещения.
2. Для постоянного режима (основная площадь объекта). Вытяжка: Не менее 90 м³/час на один условный автомобиль в час для подземных паркингов. Надземные автопарковки с изолированными рампами могут рассчитываться по удельному расходу на 1 м² площади. Приток: 90% от вытяжки, то есть 81 м³/час.

Окончательный расчет и проект должны выполняют специалисты компании RONCO GROUP на основе точных данных о количестве мест, планировке и соответствии актуальным редакциям СП.

Технические требования к циркуляции воздуха на парковочных площадках

Эффективная циркуляция воздуха на автопарковках является не просто рекомендацией, а обязательным условием, обеспечивающим безопасность людей и сохранность имущества. В отличие от многих других помещений, где вентиляция создает комфортную среду, на стоянках она выполняет важную функцию по удалению опасных веществ — окиси углерода, канцерогенов и взрывоопасных паров топлива.

Нормативная документация

Основные документы:

• СП 113.13330.2016 (актуализированная редакция СНиП 21-02-99*) — основной документ;
• СП 7.13130.2013 — определяет противопожарные и противодымные нормативы;
• СП 60.13330.2016 — общие правила организации вентсистем;
• СП 4.13130.2013 — требования к противопожарным клапанам и огнезащите воздуховодов.

Какие технические требования предъявляются к вентиляционным системам на автостоянках?

Важные требования к вентиляции парковок:

1. Необходимо оснащение автоматикой, которая переключает производительность вентиляторов в зависимости от сигналов от датчиков концентрации угарного CO и NO2.
2. Загрязненный воздух тяжелее чистого, поэтому 2/3 объема вытяжки должны забираться из нижней зоны (на высоте 0,3-0,5 м от пола), а 1/3 — из верхней зоны.
3. Расчет норм дымоудаления для здания ведется отдельно и не заменяет общеобменную вентиляцию.
4. Система дымоудаления должна обеспечивать удаление дыма из пожарных отсеков и с путей эвакуации. Приток воздуха подается в тамбуры-шлюзы и на лестничные клетки для создания избыточного давления.
5. При срабатывании пожарной сигнализации общеобменная вентсистема должна отключаться, а противодымная — включаться.
6. Вентиляторы обеих систем должны быть взрывобезопасного исполнения.
7. При выходе из строя одного вентилятора остальные должны обеспечивать не менее 50% расчетной производительности.

Вентиляционные каналы на автостоянках

Трубы должны выполняться из негорючих материалов (оцинкованная или нержавеющая сталь).

В конструкции обеспечивается стойкость к коррозии, так как в выхлопных газах содержатся агрессивные компоненты.

При пересечении противопожарных преград (стены, перекрытия) в вентканалах должны устанавливаться автоматические противопожарные нормально-открытые клапаны.

В системах дымоудаления применяются огнестойкие трубы (с огнезащитным покрытием или из черной стали с требуемым пределом огнестойкости EI 60 или EI 90).

Отверстия вытяжки должны быть расположены в двух уровнях по высоте: 2/3 объема в нижней зоне (на высоте 0,3-0,5 м от пола) для удаления тяжелых газов (CO) и 1/3 объема в верхней зоне (под потолком) для удаления легких паров бензина и тепла.

Отверстия для притока равномерно распределяются по помещению для обеспечения равномерного подпора и перемешивания воздуха.

Нужна дополнительная информация?

Оставьте заявку и мы с Вами свяжемся.

Заказать

Согласен на обработку персональных данных. Согласен с политикой обработки персональных данных.

Задачи вентиляционных решений для парковочной зоны

Главная задача — обеспечение безопасности людей и удаление опасных загрязняющих веществ, выделяемых авто. К ним относятся:

• угарный газ (CO) — не имеет цвета и запаха, но крайне токсичен для человека;
• оксиды азота (NOx) — раздражают дыхательные пути и опасны для здоровья;
• пары бензина — обладают канцерогенными свойствами и при высокой концентрации создают взрывоопасную среду.

Пары топлива, смешиваясь с воздухом, могут образовать взрывоопасную смесь. Вентсистема постоянно перемешивает и разбавляет воздух на объекте, не позволяя концентрации паров достигнуть опасного уровня.

Для работников автопарковки вентсистема и кондиционирование обеспечивает минимально необходимые условия для периодического пребывания в помещении, удаляя неприятные запахи и снижая вредное воздействие на организм.

Типы воздухообменных систем для парковочных площадок

Выделяют такие виды вентиляций парковок: механическая приточная и приточно-вытяжная, струйная. На практике часто применяются комбинированные решения, где общеобменная вентсистема дополняется струйной. Отдельно проектируется система дымоудаления.

Принудительная механическая приточная вентиляция

Использует вентиляторы для нагнетания достаточного количества свежего воздуха в здание. Создает избыточное давление, которое вытесняет загрязненный воздух через естественные каналы или проемы. На современных парковочных площадках практически не применяется как самостоятельное решение, поскольку не обеспечивает контролируемого удаления вредных примесей, которые тяжелее воздуха и скапливаются в нижних зонах.

Принудительная механическая приточно-вытяжная вентиляция

Наиболее эффективный и распространенный вариант для закрытых и подземных парковочных зон. Состоит из двух раздельных сетей для притока и удаления воздуха. У нее имеются такие особенности:

• позволяет точно регулировать баланс воздушных потоков в помещениях;
• обеспечивает нормируемое нагнетание и удаление воздуха во всех зонах;
• позволяет использовать рекуператоры для экономии энергии;
• требует значительных капитальных затрат и места для размещения техники.

Струйная вентиляция

Струйная вентиляция автостоянок — это альтернатива традиционным канальным решениям, при которой мощные осевые или струйные вентиляторы, размещенные под потолком, создают направленные воздушные потоки. Эти потоки перемешивают воздух в помещении и выталкивают загрязнения к вытяжке.

Преимущества:

• снижение стоимости монтажа и материалов;
• простота обслуживания;
• эффективность для больших открытых пространств.

Недостаток: риск возникновения застойных зон при неправильном планировании или установке техники.

Система дымоудаления

Это специализированная система безопасности, работающая только при пожаре. Она включает:

• вентиляторы для вытяжки высокой производительности;
• огнестойкие воздухопроводы;
• автоматические противопожарные клапаны;
• вентиляторы для создания подпора в путях эвакуации.

Вытяжная противодымная вентиляция для автостоянки работает в автоматическом режиме при срабатывании пожарной сигнализации, отключая общеобменную.

Системы вентиляции для наземной крытой автопарковки

Для открытых построек без остекления и ограждающих стен специальная вентсистема не требуется — удаление и нагнетание воздуха происходит естественным путем. Однако современные застройщики часто выбирают закрытую конструкцию паркингов для защиты машин от осадков, перепадов температур и вандализма. В таких случаях организация эффективного воздухообмена становится обязательной. Оптимальным решением считается комбинация естественной и механической вентсистемы, что позволяет снизить энергозатраты при обеспечении нормативных параметров воздушной среды.

Системы вентиляции для подземной парковки

Правильная организация вентиляции в подземных паркингах является важным условием из-за отсутствия естественного движения воздуха и повышенных рисков для безопасности людей. Для них требуется механическая вентсистема, обеспечивающая приток воздушных масс и вытяжку. Естественное проветривание не допускается.

Системы вентиляции для многоуровневой автопарковки

Организация вентиляции многоуровневых объектов требует комплексного подхода, учитывающего архитектурные особенности и различие условий на разных этажах.

Воздуховоды и шахты проектируются как единая коммуникация, проходящая через все уровни, с индивидуальными ответвлениями на каждом этаже.

Обязательное поэтажное зонирование системы дымоудаления для блокировки распространения дыма при пожаре.

Дымоотвод и системы противодымной вентиляции в паркинге

Противодымная вентиляция автостоянки предназначена для удаления дыма и продуктов горения при пожаре для обеспечения безопасной эвакуации людей и доступа пожарных.

Принцип работы:

1. При срабатывании пожарной сигнализации общеобменная вентсистема отключается.
2. В зоне пожара открываются клапаны дымоудаления.
3. Запускаются дымовые вентиляторы для удаления задымленности.
4. Включаются вентиляторы для создания подпора в лифтовых холлах, лестничных клетках и эвакуационных путях.

Условия:

• поэтажное зонирование с разделением на дымовые секции;
• автономные источники питания;
• ручное и автоматическое управление;
• удаление дыма из нижней части помещения (под задымленный слой);
• вентсистема должна обеспечивать температуру удаляемых газов не выше 600°C в течение расчетного времени эвакуации.

Расчет системы вентиляции для парковочной зоны

Расчет вентиляции в подземной автостоянке выполняют на основе исходных данных:

• количество мест для машин;
• площадь помещений;
• высота потолков;
• тип парковочной площадки (подземная, надземная закрытая/открытая);
• режим работы (кратковременного/длительного хранения).

По удельным нормам воздухообмена:

• для работающих двигателей: 150 м³/ч на условный автомобиль;
• для постоянного режима: 90 м³/ч на условный автомобиль;
• приток: 80-90% от вытяжки.

По кратности воздухообмена:

• зоны движения: 10 кратов/час;
• стояночные зоны: 1-2 крата/час.

В дополнительные подсчеты включают: аэродинамическое сопротивление сети трубопроводов и противодымной вентиляции, подбор оборудования.

Пожарная безопасность и системы обогрева для гаражных подземных сооружений

Для отапливаемых автопарковок предусматривается поддержание температуры на уровне +5°C. Это необходимо для создания приемлемых условий, а также для защиты инженерных коммуникаций от замерзания. Наиболее безопасным считается водяное отопление с негорючим теплоносителем. Воздушное отопление допускается только при условии забора воздуха с улицы, а использование локальных электрообогревателей возможно исключительно во взрывозащищенном исполнении.

Ориентировочные расходы на вентиляцию для подземной автопарковки

Стоимость организации вентсистемы на подземной стоянке складывается из нескольких основных компонентов и может значительно варьироваться в зависимости от конкретных условий проекта. Основные составляющие затрат: приборы и материалы, монтажные и дополнительные услуги.

Прайс на установку

Этапы создания вентиляционной системы для паркинга

Проектирование состоит из следующих этапов:

1. Подготовительный этап. Сбор исходных данных: изучение архитектурных планов, определение количества мест и особенностей планировки. Анализ нормативов СП вентиляции автостоянки и согласование технического задания с учетом назначения паркинга.
2. Проектный этап. Выполняются расчеты воздухообмена по зонам (150 м³/ч для движения транспорта, 90 м³/ч для стояночных мест). Разработка концепции, аэродинамический расчет сети вентканалов, подбор оборудования и планирование противодымной вентсистемы и кондиционирования.
3. Рабочее проектирование. Создание комплекта чертежей и спецификаций: планы размещения техники, схемы подключения, аксонометрические схемы. Разработка разделов по автоматизации и противопожарным мероприятиям. Составление сметной документации.
4. Согласование. Проверка проекта на соответствие нормативам, прохождение экспертизы. Особое внимание уделяется решениям по противодымной защите. При необходимости — корректировка по замечаниям экспертов.

Нужна дополнительная информация?

Оставьте заявку и мы с Вами свяжемся.

Заказать

Согласен на обработку персональных данных. Согласен с политикой обработки персональных данных.

Монтаж системы вентиляции в паркинге

Монтаж осуществляется в несколько этапов с соблюдением строгих правил безопасности и качества работ:

1. Подготовительный этап. Сначала выполняется проверка проектной документации, осмотр помещений и подготовка рабочих зон.
2. Основные монтажные работы. Начинаются с вентиляционного оборудования. Оно надежно закрепляется на виброизоляторах для снижения шума и вибрации. Затем монтируется сеть вентканалов: сначала магистральные участки, потом ответвления. Все соединения тщательно герметизируются.
3. Электромонтажные работы. Выполняется подключение силовых кабелей к вентиляционному оборудованию, устанавливаются щиты управления, прокладываются кабели к датчикам контроля загазованности и пожарной сигнализации. Особое внимание уделяется заземлению.

Руководство — автоматизированные системы и диспетчерский контроль

Внедрение АСУ ТП позволяет снизить энергопотребление на 30-40% за счет оптимизации работы вентиляторов. Автоматизация гарантирует соблюдение нормативных параметров воздушной среды и обеспечивает круглосуточный контроль безопасности. Автоматическое протоколирование всех параметров работы упрощает обслуживание и обеспечивает выполнение предписаний надзорных органов.

Запуск и настройка вентиляционных решений для паркинга

Перед первым запуском на объекте выполняется комплексная проверка: контроль правильности монтажа техники, проверка электрических соединений и заземления, тестирование защитных функций. Проверяется работоспособность противопожарных клапанов и огнезадерживающих устройств.

Запуск вентсистемы осуществляется последовательно, начиная с вытяжных вентиляторов, затем включаются приборы для притока воздушных масс.

Производится калибровка газоаналитических приборов с регулированием порогов срабатывания.

На заключительном этапе выполняется настройка взаимодействия с противопожарной автоматикой.

Заключение

Организация эффективной вентиляции на автопарковке — это сложная инженерная задача, от качества решения которой напрямую зависит безопасность людей и сохранность имущества. Попытки сэкономить на профессиональном монтаже неизбежно приводят к критическим последствиям.

Поэтому расчет вентиляции автостоянки и проектирование следует доверить специалистам с опытом работ в этой сфере. Сотрудники компании RONCO GROUP имеют все допуски и справятся с задачами любой сложности.